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0591-83515206

2.5/3.5噸越野叉車

產品名稱 2.5/3.5噸越野叉車
更新日期 Jun 19, 2016
產品特點 2 5 3 5噸越野叉車www fzmcjx com產品特點:1 散熱器及安裝、消音器及安裝、儀表架及機罩安 裝、電氣系統等1、成熟的雙驅系統本車驅動系統
產品詳細
2.5/3.5噸越野叉車

www.sztxbrd.com
產品特點:
1.散熱器及安裝、消音器及安裝、儀表架及機罩安 裝、電氣系統等
1、成熟的雙驅系統
本車驅動系統為現有最成熟的雙驅動系統,性能成熟穩定。
2、發動機
美科斯2.5-3.5T越野叉車發動機采用洋馬4TNE98(歐III排放標準)發動機。這是一款以性能優良、價格合理而聞名于世的發動機。隨著溫室效應的蔓延及石油資源的慢慢殆盡,燃油經濟性和排放標準愈來愈受到重視。洋馬發動機充分考慮到這些因素,嚴格執行EPA世界環境標準。
型號:4TNE98
制造商:洋馬
額定功率/轉速:42.1KW/2300rpm
汽缸數:4
缸徑×行程:98mm/115mm
排放標準:歐III
3、轉向橋
專門為越野車設計的轉向橋擺動角度達到10°,適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。轉向角為72°,轉彎半徑很小。
4、帶差速鎖的電液變速箱
電液變速箱操作簡單、無極變速、無需頻繁換擋,反應時間快,前進后退自如。針對野外泥濘工況,專門設計了差速鎖結構,當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后,只要按動自鎖按鈕,驅動橋左右半軸連成剛體,實現100%自鎖,實現驅動輪扭矩平均分配,從而靠另外一個驅動輪爬出與淤泥潭。爬出淤泥潭后,請將自鎖功能關閉,實現正常行駛。
5、減震系統
變速箱與車架底部采用橡膠過渡連接,發動機則采用橡膠斜支撐方式連接,兩者構成第一級減震。整個護頂架與車架之間采用4個減震墊全懸浮支撐,構成第二級減震。從而大大減低了整車的震動。從人機工程學考慮,將轉向裝置、多路閥操縱裝置布置在全懸浮的護頂架上,可以降低兩者震動,操作更加舒適。
6、超高的離地間隙
越野工況路面高低不平、路中障礙物頗多。一般的叉車離地間隙過低,無法正常工作。為此我公司將2.5T最小門架離地間隙設計為270mm,車架中部離地間隙為300mm,3.5T最小離門架地間隙設計為270mm,車架中部離地間隙為310mm,整車尾部離去角達到30°,極大提高了整車通過性。
7、專用的越野輪胎
本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在如建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性等。
8、寬視野門架
本系列叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。門架前后傾角度分別為10°/12°。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架的橫梁進行加強,使結構更加穩固,變形量更小,增加穩定和安全性。
主要參數:
概要

 

性能參數

單位

2.5T

3.5T

1

額定起重量

Kg

2500

3500

2

載荷中心距

mm

500

500

特性

尺寸

3

起升高度

mm

3000

3000

4

全自由起升高度

mm

160

165

 

門架傾角(前/后)

°

10/12

10/12

5

貨叉

外形尺寸(L×W×T)

mm

1100×122×40

1220×125×45

6

調節范圍(貨叉外側)

mm

250-1160

250-1160

8

前懸距

mm

586±3%

601

9

后懸距

mm

520±1%

520

10

車架中部離地間隙

空載

mm

300-5%

320

11

滿載

mm

285-5%

305

12

最小離地間隙

空載

mm

250-5%

265

13

滿載

mm

245-5%

250

14

護頂架高

mm

2256.5±1%

2276

15

外形尺寸

全長(無貨叉)

mm

2985±1%

3000

16

全寬

mm

1557.5±1%

1600.5

17

全 

門架

mm

2235±1%

2330

18

作業時最大高度

mm

4175±1%

4305

19

最小轉彎半徑

mm

2783±1%

2783


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